為什么“互聯(lián)網(wǎng)+二手叉車(chē)”總是不成功?
這兩年C2C,O2O,互聯(lián)網(wǎng)+等概念很時(shí)髦,很多二手設(shè)備的創(chuàng)業(yè)公司也都在做,最多還是互聯(lián)網(wǎng)+二手汽車(chē),去年還是天天電視上杭叉智能:叉式AGV的技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用
隸屬于杭叉集團(tuán)的浙江杭叉智能科技有限公司,正式成立于2018年。實(shí)際于2012年開(kāi)始研發(fā)AGV相關(guān)項(xiàng)目,2016年與科爾摩根(ND“凝心聚力 共克時(shí)艱”杭叉集團(tuán)2020年投
為進(jìn)一步加強(qiáng)與投資者特別是中小投資者的溝通交流,公司于2020年5月15日(星期五)下午15:00-17:00召開(kāi)2019年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì),A系列1-3.5噸蓄電池叉車(chē)
電動(dòng)叉車(chē)
A系列1-3.5噸鋰電池叉車(chē)
電動(dòng)叉車(chē)
A系列1.0噸迷你四支點(diǎn)電動(dòng)叉
電動(dòng)叉車(chē)
A系列1.3-2.0噸三支點(diǎn)蓄電池
電動(dòng)叉車(chē)
4-5噸X系列內(nèi)燃叉車(chē)
燃油叉車(chē)
5-10噸X系列內(nèi)燃叉車(chē)
燃油叉車(chē)
杭叉12/14/16噸內(nèi)燃叉車(chē)
燃油叉車(chē)
1-3.8噸X系列內(nèi)燃叉車(chē)
燃油叉車(chē)
1-1.5噸手動(dòng)高起升搬運(yùn)車(chē)
高起升搬運(yùn)車(chē)
SL15(小鐵牛)
全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)SL20經(jīng)典款
全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
DF系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)
手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
CL16三級(jí)門(mén)架全電動(dòng)堆高車(chē)
全電動(dòng)堆高車(chē)
CL系列經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)堆高車(chē)
全電動(dòng)堆高車(chē)
CL系列托盤(pán)堆垛車(chē)(單立柱
全電動(dòng)堆高車(chē)
CL10-15標(biāo)準(zhǔn)型電動(dòng)堆高車(chē)
全電動(dòng)堆高車(chē)
電動(dòng)平臺(tái)車(chē)DP30/50型
固定式升降平臺(tái)
手動(dòng)平臺(tái)車(chē)SP300/500型
手動(dòng)升降平臺(tái)
電動(dòng)平臺(tái)車(chē)DPS35型
固定式升降平臺(tái)
手動(dòng)平臺(tái)車(chē)SP200型
手動(dòng)升降平臺(tái)
站駕式前移式電動(dòng)叉車(chē)CQD
前移式叉車(chē)
座駕式前移式電動(dòng)叉車(chē)CQD
前移式叉車(chē)
貨叉前移式電動(dòng)叉車(chē)CQDH15
前移式叉車(chē)
站駕前移式叉車(chē)TF系列
前移式叉車(chē)
500-1000kg輕型九腳單面托盤(pán)
托盤(pán)
1000-1500kg平板九腳單面托盤(pán)
托盤(pán)
1000-2000kg網(wǎng)格川字單面托盤(pán)
托盤(pán)
1-4噸網(wǎng)格田字雙面托盤(pán)
托盤(pán)